Le département a bénéficié à partir de 1900 d’un ensemble d’ouvrages d’art pour développer le chemin de fer entre Saint-Brieuc et les principales communes du département. Pour enjamber la profonde vallée entre Plérin et Pordic, l’ingénieur Harel de la Noë conçoit un modèle de viaduc « standardisé » en maçonnerie (viaducs de type Grognet). Ce viaduc est le plus haut (34 mètres) parmi les douze autres construits sur ce modèle. Sa longueur totale est de 124 mètres. Les plus spectaculaires ont été restaurés pour prolonger les voies vertes de la région. Profitez d’une pause panoramique sur la luxuriante vallée en contrebas !
- Pont