Le département a bénéficié à partir de 1900 d’un ensemble d’ouvrages d’art pour développer le chemin de fer entre Saint-Brieuc et les principales communes du département. Pour enjamber la profonde vallée entre Plérin et Pordic, l’ingénieur Harel de la Noë conçoit un modèle de viaduc « standardisé » en maçonnerie (viaducs de type Grognet). Ce viaduc est le plus haut (34 mètres) parmi les douze autres construits sur ce modèle. Sa longueur totale est de 124 mètres. Profitez d’une pause panoramique sur la luxuriante vallée en contrebas !
Pour une balade à pied ou à vélo sur le viaduc : emprunter la Vélomaritime
Pour observer le pont, vue d'en bas, en rando ou en trail : itinéraire depuis la plage de Tournemine
- Pont
