Saint-Brieuc compte au début du XXe siècle plusieurs chantiers de construction pour accueillir le chemin de fer départemental. La desserte de Cesson, Yffiniac, puis Moncontour par le petit train, nécessite la construction d'un pont au dessus de la vallée de Gouédic en 1904. L'ingénieur Louis Harel de la Noë fit alors construire ponts, haltes et gares dans le département. Il devient pont routier en 1956.
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